機(jī)組在運(yùn)行的過(guò)程中，內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生氫氣(H2)。產(chǎn)生氫氣的原因:一是添加緩蝕劑鉻酸鋰的溴化鋰溶液，在與鋼表面形成保護(hù)膜的過(guò)程中放出氫氣;二是在有氧存在的情況下，溴化鋰水溶液對(duì)金屬材料腐蝕的過(guò)程中會(huì)排出氫氣。除內(nèi)部產(chǎn)生的氫氣外，泄漏及充注冷劑水及溴化鋰溶液時(shí)還會(huì)將空氣帶入機(jī)組。在機(jī)組運(yùn)行期間，大部分非凝性氣體聚積于吸收器中，因?yàn)槟抢锏膲毫ψ畹汀?/span>
1)抽氣運(yùn)轉(zhuǎn)
(1)機(jī)組運(yùn)行前的抽氣運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)組長(zhǎng)期停機(jī)時(shí)，有的機(jī)組內(nèi)充氮?dú)庥糜诜獯妗C(jī)組再次啟動(dòng)前，要除去機(jī)組中的氮?dú)?，新機(jī)組中一般都充有一定壓力的氮?dú)狻Ｌ貏e是分體式機(jī)組，需進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，因此，安裝后應(yīng)啟動(dòng)抽氣裝置。在溶液和冷劑水加入機(jī)組后，還要進(jìn)行抽氣運(yùn)轉(zhuǎn)，以除去在充注溶液和冷劑水時(shí)進(jìn)入機(jī)組的非凝性氣體。
(2)機(jī)組運(yùn)行中的抽氣運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中，存在由于機(jī)組及溴化鋰溶液對(duì)金屬材料腐蝕而產(chǎn)生的氫氣，以及因添加表面活性劑而進(jìn)入機(jī)組內(nèi)的空氣。為了維護(hù)機(jī)理的高性能，必須對(duì)機(jī)組進(jìn)行抽氣。此外，在進(jìn)行溶液與冷劑水的取樣、充注或取出溶液與冷劑水后，也要進(jìn)行抽氣運(yùn)轉(zhuǎn)，以抽除進(jìn)入機(jī)組內(nèi)的非凝性氣體。
(3)停機(jī)期間的抽氣運(yùn)轉(zhuǎn)。在停機(jī)期間，以真空狀態(tài)保養(yǎng)的機(jī)組中，為保持機(jī)組內(nèi)高真空狀態(tài)需要定期對(duì)機(jī)組抽氣。
