干式冷卻塔的熱水在散熱翅管內流動，靠與管外空氣的溫差，形成接觸傳熱而冷卻。所以干式冷卻塔的特點是:
①沒有水的蒸發損失，也無風吹和排污損失，所以干式冷卻塔適合于缺水地區，如我國的北方地區.因為沒有蒸發，所以也沒有濕空氣從冷卻塔出口排出所造成的污染。
②水的冷卻靠接觸傳熱，冷卻極限為空氣的干球溫度，效率低，冷卻水溫高。
③需要大量的金屬管(鋁管或鋼管)。因此造價為同容量濕式塔的4-6倍。因干式冷卻塔有后兩點不利因素，所以在有條件的地區，應盡量采用濕塔。
干塔可以用自然通風，也可以用機械通風.以火電廠常用的干式冷卻塔為例，分為間接冷卻和直接冷卻兩類.間接冷卻是指用冷卻塔中冷卻后的水，送往凝汽器中冷卻由汽輪機排出的乏汽。直接冷卻是指不用凝汽器，將汽輪機排出的乏汽，用管道引入冷卻塔直接冷卻，變為凝結水，用水泵送回鍋爐重復使用。
圖1-9所示為海勒(Heller)系統間接空冷干式自然通風冷卻塔。它的特點是使用噴射式凝汽器，汽輪機排出的乏汽與從冷卻塔來的冷水，在凝汽器內直接混合，因此端差很小。混合后的水，約2%送回鍋爐，其余的水送到冷卻塔冷卻，因冷卻水和鍋爐水為同一種水，所以對水質要求高。另外一個特點是，經冷卻塔冷卻后的水仍有較大的余壓，在送入凝汽器以前，先用小型水輪發電機回收能量。
圖1-9所示的散熱器放在塔筒的外邊，類似濕式橫流塔。散熱器也可以像濕式逆流塔一樣放在塔筒里面，但為了排走散熱器中的水，散熱器不是完全水平布置，而有一定的坡度。
另外一種間接空冷塔，使用表面式凝汽器，乏汽和冷卻水互不相混。
散熱器用翅片管或螺紋管，材質為鋼或鋁，管斷面為橢圓形或圓形。
直接空冷塔如圖1-10所示。從汽輪機排出的乏汽，通過管道直接送入冷卻塔內的散熱管，用風機通風冷卻成凝結水，不要凝汽器，所以稱直接空冷。因為是將蒸汽直接送入散熱管，而不像間接空冷送入冷卻塔的是熱水、因蒸汽體積比水大得多，所以送汽管特別粗，直徑約為問接空冷的三倍多。另外，輸汽管道不能漏汽，不然就會直接影響汽輪機真空，降低出力。
