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制冷系統(tǒng)中,汽環(huán)如何泵油

   2019-12-09 十二3809
核心提示:當(dāng)活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),汽環(huán)在環(huán)槽里,由于受到蒸汽壓力、本身質(zhì)量的往復(fù)運(yùn)動(dòng)慣性力和缸壁摩擦力等的聯(lián)合作用,時(shí)而緊壓向環(huán)槽的上端面,時(shí)而又緊壓向環(huán)槽的下端面,它在環(huán)槽的邊間隙范圍內(nèi)不斷地作相對(duì)跳動(dòng)。


活塞環(huán)是一具有切口和彈性的開(kāi)口環(huán),它又可分為兩種:一種是汽環(huán),或稱密封環(huán);另一種是油環(huán),或稱刮油環(huán)。汽環(huán)的作用是密封蒸汽,減少氣缸里高壓蒸汽穿過(guò)活塞與氣缸間間隙的泄漏量。油環(huán)的作用是將粘付在汽缸壁上的潤(rùn)滑油刮下流向曲軸箱,減少上油量。

 

 當(dāng)活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),汽環(huán)在環(huán)槽里,由于受到蒸汽壓力、本身質(zhì)量的往復(fù)運(yùn)動(dòng)慣性力和缸壁摩擦力等的聯(lián)合作用,時(shí)而緊壓向環(huán)槽的上端面,時(shí)而又緊壓向環(huán)槽的下端面,它在環(huán)槽的邊間隙范圍內(nèi)不斷地作相對(duì)跳動(dòng)。當(dāng)活塞下行而汽環(huán)緊靠環(huán)槽上端面時(shí),汽環(huán)從缸壁上括下的潤(rùn)滑油擠入汽環(huán)的邊間隙和環(huán)背間隙的空間內(nèi)。之后,如汽環(huán)在環(huán)槽中的位置從上面移向下面時(shí),原來(lái)在汽環(huán)下部空間內(nèi)的潤(rùn)滑油將有部分被趕到汽環(huán)的上部空間,汽環(huán)匝曹忠如此不斷地上下移動(dòng),滑油就會(huì)逐步升高而進(jìn)入氣缸。

    汽環(huán)的泵油作用固然有利于潤(rùn)滑環(huán)與缸壁之間的摩擦面,但過(guò)多的滑油進(jìn)入氣缸,即所謂上油,它會(huì)隨著制冷劑排入管道系統(tǒng),這樣,既增加了滑油的消耗量,又會(huì)由于滑油占去一部分體積而減少了制冷劑的循環(huán)量;同時(shí),滑油在冷凝器和蒸發(fā)器中停留后,也會(huì)影響它們的傳熱效果。由此可見(jiàn),汽環(huán)泵油作用的危害性還是比較大的,如何來(lái)對(duì)它加以限制呢?這就往往需要在活塞環(huán)部加裝一道油環(huán)。

 

 

 
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