油壓差過高,原因如下：
①油壓表損壞,應檢查。
②油泵排出管道阻塞,應檢查和排除。
③油泵壓力調節(jié)閥被誤調節(jié)(調小)過,使勞通量小。此時可試調以觀壓力是否會下降，若能下降,可調至0.15~0.30MPa范圍內。但要注意油壓調節(jié)闊未誤調節(jié)過的不能輕易調節(jié),可能是排出管阻塞而使油壓升高的。
油壓表過低的原因如下:
①曲軸箱內油量太少,可從油面指示器處查明。若油量少就應加油。
②吸油管不暢通或濾油器堵塞,檢查及處理方法與吸油管阻塞相同。
③油壓調節(jié)閥被誤調整(調大)過,使旁通量大,油壓會下降。可試調確定,并調整至正常。但需注意,若油壓調節(jié)閥未誤調過的不能輕易去調節(jié),應先檢查吸油管并確認暢通,再考慮調節(jié)閥的調整。
⑤曲軸箱內冷凍機油中溶解有多量的氟利昂:從油面指示器中看進去,如果曲軸箱內冷并機油呈泡沫狀并不斷翻騰,這說明冷凍機油內溶解著較多的氟利昂。因為當吸氣壓力降低時,曲軸箱壓力也隨著下降,冷凍機油內的制冷劑就會沸騰汽化而脫離油面,使冷凍油劇烈翻滾。而油泵吸入含有較多制冷劑的冷凍油,制冷劑在吸油管中汽化,將占去油管的部分容積，減少了油泵的輸油量,結果油壓便會相應降低。
曲軸箱內油中溶有較多的制冷劑,原因是由于膨脹閥孔的開度太大,使吸氣壓力高,過熱度小,有制冷劑濕蒸氣吸和入壓縮機并部分進入曲軸箱而溶解于油中。此時可調小膨脹閥開度。降低吸氣壓力,使油中的制冷劑隨氣壓的下降而汽化,脫離油層,進入吸氣腔。
