山東螺桿式制冷壓縮機雖然具有單級壓力比高的優(yōu)點，但隨著壓力比的增大，泄漏損失也急速地增加，致使制冷量減小,制冷系數降低，因此低溫工況下運行時效率顯著降低。單機雙級螺桿能夠解決這個問題，但是其結構復雜，加工和裝配精度高，制造和維修難度大，可靠性不高。
為了擴大螺桿式制冷壓縮機的使用范圍，改善低溫工況的性能，提高效率，可利用螺桿制冷壓縮機吸氣、壓縮、排氣單向進行的特點，在機殼或端蓋的適當位置開設補氣口，使轉子基元容積在壓縮過程的某一轉角范圍，與補氣口相通，使系統(tǒng)中增設的中間容器內的閃發(fā)性氣體，通過補氣口進入基元容積中，此增設的中間容器稱為經濟器。這種帶經濟器的單級螺桿壓縮機既有單級螺桿結構簡單的特點，又具備雙級螺桿在大壓力比下運行，制冷量大、制冷系數高的特性，達到了節(jié)能的效果。
帶經濟器的制冷系統(tǒng)有一級節(jié)流與二級節(jié)流兩種形式。
圖2-16a所示為帶經濟器的一級節(jié)流制冷系統(tǒng)。來自貯液器D的制冷劑液體分為兩支;一小支流經過節(jié)流閥G1降壓，到經濟器E中吸熱而產生閃發(fā)性氣體，經中間補氣口進入正處在壓縮初始階段的基元容積中，與原有氣體混合繼續(xù)被壓縮;另一主流流過經濟器E中的盤形管放熱而過冷，然后經節(jié)流閥G2節(jié)流進入蒸發(fā)器F中制冷。進入蒸發(fā)器的主流制冷劑液體只經一次節(jié)流，且節(jié)前與進入補氣口的氣體存在溫差△t。系統(tǒng)的壓-焓(即P-h)圖如圖2-16b所示。
