1）排氣管道和高壓液體管道
排氣管道中的壓力降將直接影響制冷壓縮機的需要功率，通常把排氣管道是指從貯液器到熱力膨脹閥進口的液體管道。這部分管道中的壓力降可能導致產生閃發氣體而使熱力膨脹閥工作失常，通常將高壓液體管道中的壓力降控制在相當于飽和溫度差0.5℃，圖10-13為R22排氣管道和高壓液體的線算圖。它是按膨脹閥前的液體溫度為40℃編制的，對于其他進液溫度，可以近似應用。
2）冷凝器至貯液器的管道
圖10-14為冷凝器至貯液器的管道的線算圖。它是根據液體流速為0.5m/s、膨脹閥前液體溫度為40℃、蒸發溫度為-20℃編制的。對于其他溫度，也可以近似應用。若冷凝器和貯液器之間裝有平衡管時，管道的容量可提高50%。
1、氨管道管徑的確定
氨的排氣管道和高壓液體管道的管徑選擇原則與氟利昂一樣，即把管道中的壓力降控制在箱單故要飽和溫度差0.5℃。由于氨的密度較小，流動阻力比氟利昂要?。淮送?，氨的吸氣管路的壓力降對制冷系統性能的影響比氟利昂要大，因此，把氨的吸氣管道中的壓力降控制在相當于飽和溫度差0.5℃。圖10-15為氨吸氣管道、排氣管道及高壓液體管道的線算圖。對于冷凝器至貯液器的管道，管徑選擇原則通氟利昂，參圖10-14。
