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滿液式殼管蒸發器的結構和工作原理

   2020-03-09 和平4139
核心提示:滿液式殼管蒸發器的構造如圖3-36所示。其外殼是用鋼板焊成的圓簡,在圓筒的兩端焊有管板,換熱管用焊接法或脹管法固定在管板上。

滿液式殼管蒸發器的構造如圖3-36所示。其外殼是用鋼板焊成的圓簡,在圓筒的兩端焊有管板,換熱管用焊接法或脹管法固定在管板上。制冷劑在管外空間汽化,載冷劑在管內流動。為了保證載冷劑在管內具有一定的流速,在兩端蓋內鑄有隔板,使載冷劑多流程通過蒸發器。

滿液式殼管蒸發器工作時,殼體內應充裝相當數量的臨沂液體制冷劑,一般其靜液面的高度為殼體直徑的70%~80%,所以也稱滿液式發器,此時會有1~3排管子露在液面以上沸騰過程中,這些管子會被帶上來的液體潤濕,因而也能起傳熱作用。如果液面保持較低,則蒸發器管不能充分發揮其傳熱作用;反之,如果液面保持過高,則有將液體帶入壓縮機的危險。

 

制冷劑液體經膨脹閥節流后,由蒸發器的下部進液口進入管外空間,吸熱汽化后的制冷劑蒸氣上升至液體分離器,分離后的蒸氣被壓縮機吸入,制冷劑液滴仍落入蒸發器內。為了能觀察到蒸發器內的液位,在液體分離器和殼體之間裝設一根旁通管,旁通管上的結霜處即表示了蒸發器內的液位。

氨蒸發器的底部焊有集油器,可定期放出沉積其中的潤滑油。這種形式的蒸發器具有傳熱性能好,結構緊湊等優點,但是,當采用水為載冷劑時,如操作不當,則易發生凍結事故。在氟里昂制冷系統中也可以采用這種蒸發器。為了提高制冷荊的沸騰傳熱系數,換熱管大多采用低肋銅管。但是,由于充液量大,并且蒸發器內的潤滑油返回壓縮機困難,因此,在氟里昂制冷系統中建議采用干式殼管蒸發器。

 

 
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