用壓差調節螺釘4調整油壓差設定值。高、低壓包分別引接油泵出口壓力和壓縮機曲軸箱壓力，二者之差即為油壓差。該壓差信號與主彈簧2的設定壓力比較，壓差大于設定值時，頂桿3向上移動，撥動直角杠桿1偏轉，扳動壓差開關19。圖中杠桿1和延時開關17、壓差開關19在壓差正常時處于實線位置，電路處于壓縮機通電、正常工作信號燈16通電的正常運行狀態。
油壓差低于設定值時，頂桿3下移，杠桿1處于圖中虛線位置，將壓差開關19扳到虛線位置。正常工作信號燈16斷電熄滅，立即給出油欠壓的信號，同時電加熱器7通電，開始加熱雙金屬片18，持續通電加熱一段時間(60s左右)后，雙金屬片變形，把延時開關17扳到虛線位置，交流接觸器線圈14斷電，切斷壓縮機啟動控制電路，于是壓縮機停車，同時事故信號燈13接通，表明是故障性停機。
啟動前，雙金屬片處于冷態，開關17處于實線位置，只要電源合閘，啟動控制電路便接通。這時，盡管沒有油壓也不妨礙啟動。啟動后，油壓建立的過程中，盡管壓差開關19處于虛線位置，電加熱器7通電，但通電尚未持續到足以使雙金屬片18變形至可以推動延時開關17動作，油壓已達正常，于是壓差開關19回到實線位置，電加熱電路斷開，同時接通正常運行信號燈16，至此，啟動完成。
