結(jié)合制冷循環(huán)基本理論，對所收集的數(shù)據(jù)和資料進(jìn)行分析，把制冷循環(huán)正常狀況的各種參數(shù)作為對所采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較分析的重要依據(jù)。例如，根據(jù)制冷原理分析冷水機(jī)組的壓縮機(jī)吸氣壓力過高，引起制冷劑循環(huán)量增大，導(dǎo)致主電機(jī)超載。而壓縮機(jī)吸氣壓力過高的原因與制冷劑充注量過多、熱力膨脹閥和浮球閥開度過大、冷凝壓力過高、蒸發(fā)器負(fù)荷過大等因素有關(guān)。若收集到的資料發(fā)現(xiàn)制冷系統(tǒng)中吸氣壓力高于理論循環(huán)規(guī)定的吸氣壓力值或電機(jī)過載，則可以從制冷劑充注量、蒸發(fā)器負(fù)荷、冷凝器傳熱效果、冷卻溫度等方面去檢查造成上述故障的原因。
運(yùn)用實際工作經(jīng)驗進(jìn)行數(shù)據(jù)和資料分析。在掌握了冷水機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)的各方面表現(xiàn)后，一旦實際發(fā)生的情況與所積累的經(jīng)驗之間產(chǎn)生差異，便馬上可以從這一差異找到故障原因。
例如，活塞式冷水機(jī)組在正常啟動時，是不會產(chǎn)生“液擊”現(xiàn)象的，當(dāng)實際啟動過程中發(fā)生了“液擊”，而且視油鏡油位并未表現(xiàn)出潤滑油泡化現(xiàn)象，則可以判定被活塞式壓縮機(jī)吸入的液態(tài)制冷劑并不是來自曲軸箱內(nèi)潤滑油，而是來自蒸發(fā)器。活塞式冷水機(jī)組停車期間，蒸發(fā)器內(nèi)液態(tài)制冷劑只能來自高壓部分，也就是說高壓液態(tài)制冷劑經(jīng)電磁閥和熱力膨脹閥進(jìn)入了蒸發(fā)器。膨脹閥由感溫包控制，冷水機(jī)組停機(jī)后，蒸發(fā)器出口端溫度升高，膨脹閥芯自動開大屬正常現(xiàn)象。因此，冷水機(jī)組停機(jī)時，使高壓液態(tài)制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器的只有電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)一個因素。由此分析可知是電磁閥出了故障，排除此故障后，上述“液擊”現(xiàn)象就會消除。可見，將實際經(jīng)驗與理論分析結(jié)合起來，剖析收集的數(shù)據(jù)和資料，有利于抓住故障發(fā)生的根本原因，并能準(zhǔn)確、迅速地加以排除。
根據(jù)冷水機(jī)組技術(shù)故障的邏輯關(guān)系進(jìn)行數(shù)據(jù)和資料分析。冷水機(jī)組技術(shù)故障的邏輯關(guān)系及檢查方法是用于分析和檢驗各種故障現(xiàn)象原因的有效措施。把各種采集到的數(shù)據(jù)與這一邏輯關(guān)系聯(lián)系起來.可以提高判斷故障原因的準(zhǔn)確性和維修工作進(jìn)展的速度。
通常冷水機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的故障分為三類:機(jī)組不啟動、機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)但制冷效果不佳、機(jī)組頻繁開停。
