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壓力控制裝置原理——油壓差控制器

   2020-06-03 千尋1057
核心提示:油壓差控制器又稱壓差繼電器,用在制冷設(shè)備上作為有油泵潤(rùn)滑裝置的壓縮機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)的保護(hù)元件。油壓差是指排油壓力與曲軸箱壓力之差。

油壓差控制器又稱壓差繼電器,用在制冷設(shè)備上作為有油泵潤(rùn)滑裝置的制冷壓縮機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)的保護(hù)元件。油壓差是指排油壓力與曲軸箱壓力之差。使用壓差繼電器控制油壓,以保證壓縮機(jī)內(nèi)各運(yùn)動(dòng)部件的摩擦面得到充分潤(rùn)滑,而不發(fā)生拉毛咬缸抱軸等事故。當(dāng)?shù)陀诮o定值時(shí),自動(dòng)切斷電動(dòng)機(jī)電源,起到保護(hù)作用

壓差繼電器的電氣線路上部氣箱與曲軸箱連接,下部氣箱與油泵出口管相連當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí),上下兩個(gè)作用力方向相反且作用在同一直線上,它們間的壓力差由主彈簧來平衡。當(dāng)油壓與吸氣壓力差小于調(diào)定值,且在一定延時(shí)內(nèi)不能達(dá)到調(diào)定值時(shí),通過機(jī)構(gòu)切斷線路,壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn),事故信號(hào)燈亮,如果其壓力差達(dá)到調(diào)定的壓差值,壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),正常運(yùn)轉(zhuǎn)燈亮。

 

 
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