氟利昂的溶油性
與潤滑油互相濟(jì)解是氟利昂的主要特點(diǎn)。R12可以和潤滑油無限混合，R22在混合臨界溫度以上時也可以和潤滑油無限混合，隨著溫度下降，溶解量下降為有限溶解，特別是液體氟利昂的溶油性更強(qiáng)，因此可以說系統(tǒng)中凡是有氟利昂的地方就有潤滑油。
隨著氟利昂的流動，潤滑油將遍及所有設(shè)備和管道，使系統(tǒng)中含油量增加。潤滑油是高溫蒸發(fā)的液體，和制冷劑混合后，使氟利昂液體黏度增大，在相同蒸發(fā)壓力下蒸發(fā)溫度上升，或在定溫下的蒸發(fā)壓力下降。
因此，隨著蒸發(fā)器內(nèi)潤滑油濃度增加，蒸發(fā)壓力也要隨之降低，才能保持給定的蒸發(fā)溫度不變。結(jié)果使得制冷壓縮機(jī)的單位制冷最的功率消耗上升及造成壓縮機(jī)本身失油等事故發(fā)生。所以，氟系統(tǒng)中的回油問題是很關(guān)鍵的，應(yīng)從設(shè)備布置、管道配置及供液方式等方面采取相應(yīng)的措施。
氟利昂的溶水性
氟利昂幾乎不溶于水.在蒸發(fā)溫度低于0℃的制冷系統(tǒng)中，水分的存在將在膨脹閥節(jié)流孔結(jié)冰，使閥孔堵塞，導(dǎo)致停止供液，以致蒸發(fā)器不能制冷。同時由于水的存在，還會因水的分解作用使設(shè)備、管道產(chǎn)生腐蝕，這對于鋁鎂合金尤為明顯。因此在氟系統(tǒng)的膨脹閥前必須加裝干燥器，以保證膨脹閥正常運(yùn)行。
