制冷系統中混有空氣的原因
1)機器設備或管道經安裝或檢修后，投產前，抽空不徹底，使空氣殘留于制冷系統中。
2)制冷系統在運行調試、操作和維修過程中，有時不可避免地會使一些空氣混入制冷系統。例如，在系統運行或充注制冷劑、加注冷凍機油時，若低壓系統或曲軸箱內壓力低于外界大氣壓，空氣容易由閥門、軸封等密封不嚴處滲入系統。
3)制冷壓縮機因排氣溫度過高，使部分潤滑油和制冷劑(氨)分解為氣體，并存留在系統內，這些氣體與空氣一樣，在冷凝條件下不會凝結為液體，被稱為不凝性氣體。在生產實踐中，有時習慣上將這類不凝性氣體也稱為“空氣”，或將空氣也稱為“不凝性氣體”。
制冷系統中混有空氣的危害與放空氣的必要性
1.冷凝壓力升高
如果制冷系統中混有空氣，即使空氣hi不多，也會在冷凝器的傳熱面附近形成氣膜熱阻，使冷凝器的傳熱系數下降，換熱效率和放熱量降低，冷凝壓力和冷凝溫度升高，從而導致制冷循環的壓縮比增大，壓縮機輸氣量減少，制冷量減小，系統能耗增加。
2.排氣溫度升高
空氣的存在，會導致制冷壓縮機的排氣壓力和排氣溫度升高，引起壓縮機摩擦面的潤滑條件惡化。同時，熾熱的制冷劑(氨)蒸氣與空氣的混合氣體，遇到油蒸氣或明火時有爆炸的危險。
3.腐性性增加
空氣進入系統后，空氣中的水分和氧氣會加劇金屬材料的腐蝕，并加速潤滑油的氧化，對制冷系統有較大影響。
因此，在操作維修過程中，應采取適當的措施防止空氣進入制冷系統。例如，停機時，若曲軸箱內壓力低于大氣壓，可打開吸氣閥，使曲軸箱內壓力等于或略高于大氣壓。如發現有空氣滲入系統，應及時進行放空氣操作。
