制冷劑的溶油性也將影響壓縮機的啟動控制方式，如制冷劑與潤滑油能相互溶解，且壓縮機殼體內(nèi)為制冷劑低壓氣體，則啟動時應先加熱潤滑油，釋放出制冷劑，以避免在啟動時，由于壓力的降低溶解度減小，大量的油形成泡沫，充滿殼體，一方面使在壓縮機殼體下部起潤滑作用的潤滑油量不足，另一方面會使液體進入壓縮腔造成液擊。如制冷劑與潤滑油相互不溶解，或壓縮機殼體內(nèi)為制冷劑高壓氣體，則無此問題。
制冷劑與潤滑油溶解度主要取決于制冷劑的種類和潤滑油的種類，與礦物潤滑油及烷基苯潤滑油幾乎不互溶的制冷劑有:R717, R744, R23, R134a, R404a, R507等;與礦物潤滑油及烷基苯潤滑油部分互溶的制冷劑有:R22, R152等;與礦物潤滑油及烷基苯潤滑油完全互溶的制冷劑有:R21, R500等。與脂類潤滑油互溶的制冷劑有:R134a, R404a,R507等。
制冷劑與潤滑油溶解度隨溫度變化而變，對大部分鹵代烴制冷劑和礦物潤滑油來說，存在一轉(zhuǎn)變溫度，在此溫度之上時為完全互溶;當溫度低于轉(zhuǎn)變溫度時為部分互溶，且溶解度隨溫度的降低而減小。圖2-1為SUNISO 3GS潤滑油與R22的溶解曲線。
壓力對制冷劑與潤滑油溶解度的影響較之溫度要小得多。
