冷藏汽車主要由廂體、底盤及制冷機組三部分組成，此外還有副車架、車廂與底盤連接裝置及其他附件(圖4-19,圖4-20)。
機械冷藏汽車車內裝蒸汽壓縮式制冷機組，采用直接吹風冷卻，車內溫度精確可控、溫度調節范圍大，適合短、中、長途或特殊冷藏貨物的運輸。大型機械冷藏汽車用于中、長途低溫儲藏食品的運輸，載量在5~6噸;中型冷藏汽車用于中短途食品的低溫運輸，載量在3噸以上;小型機械冷藏汽車僅用于城市或家庭、食品店的短距離保溫的食品運送。
①廂體。廂體是冷藏汽車的重要組成部分，它既具備普通廂式汽車車廂的共性，又具備良好的隔熱保溫性能。廂體為封閉式雙層結構以保持低溫，內壁用鋁板、塑料板或玻璃鋼板，外壁多為鋁板。內、外壁夾層間有加強用的輕金屬骨架，并填充50~100mm厚的輕質隔熱材料。隔熱材料主要有聚氨酯泡沫、聚苯乙烯泡沫和擠塑聚苯乙烯泡沫等幾種。聚氨酯泡沫是目前應用最廣泛的隔熱材料，可采用充填、澆注、噴涂及黏接等工藝形成車廂隔熱層。它傳熱系數低、隔熱性能好、強度高及工藝性好，適用于注人式發泡、貓接及噴涂等工藝制作廂體。
②底盤。冷藏汽車通常采用專用底盤，其縱梁離地高度和重心較低，發動機功率較大，駕駛室的舒適性好。目前我國冷藏汽車中中型貨車底盤占很大比例，中型冷藏車調撥性運輸成本較高，用于分配性運輸。
