壓塞系統(tǒng)故障
1.泵的噪聲過大
①泵中有氣穴。其原因可能是吸油阻力過大,吸油過濾器堵塞,油溫過低,粘度過大,油質(zhì)劣化起泡所引起。應(yīng)清洗過濾器,加熱油液和換新油。
②油中有空氣。其原因是油位過低,有空氣從吸油口進(jìn)入,或吸油管段有漏孔或者泵的軸封處有空氣吸人。應(yīng)補(bǔ)充油量和檢查漏點(diǎn)修補(bǔ)。
③產(chǎn)生機(jī)械振動。如泵、電機(jī)與機(jī)座間、機(jī)座與箱體間的連接螺釘松動,裝配時泵的同心度差,或者泵葉折斷、輪齒膠合,輪齒折斷等均會產(chǎn)生振動。應(yīng)停泵修理。
2.壓力不足或調(diào)壓不成比例其原因可能是油箱液位太低,有空氣進(jìn)人系統(tǒng):油液粘度太低:液壓元器件過度磨損、泄漏量大,吸油口漏氣,吸不上油:滋流閥故障,滋流壓力低,先導(dǎo)閥處有異物卡住,阻尼孔堵塞:主閥芯被卡死。
3.壓力調(diào)不下來可能是壓控單向閥的先導(dǎo)閥被卡死,卸荷通道被堵死,阻尼孔失效,使控制油壓力調(diào)不下來,造成主閥芯關(guān)閉。
4.流量不足其原因可能是泵的吸油阻力過大,產(chǎn)生氣蝕,應(yīng)減小吸油阻力:油中含有空氣。可增加油位高度,杜絕吸油管路上的漏氣,液壓元件過度磨損,稀油嚴(yán)重,應(yīng)予修理或更換。重力負(fù)載場合采用了進(jìn)油節(jié)流,應(yīng)改為回油節(jié)流。
5.換向后無動作可能是電信號故障,如電磁鐵線圈燒壞,或電磁閥觸頭接觸不良,電壓不足,無控制信號輸入,也可能是閥芯被卡死,或彈簧折斷,或先導(dǎo)網(wǎng)控制油路故障。
6.油紅不能鎖緊可能是液控單向閥控制活塞被卡死;或主閥芯錐面泄漏,應(yīng)予清洗或更換閥芯。