壓塞系統(tǒng)故障
1.泵的噪聲過大
①泵中有氣穴。其原因可能是吸油阻力過大，吸油過濾器堵塞，油溫過低，粘度過大，油質(zhì)劣化起泡所引起。應(yīng)清洗過濾器，加熱油液和換新油。
②油中有空氣。其原因是油位過低，有空氣從吸油口進(jìn)入，或吸油管段有漏孔或者泵的軸封處有空氣吸人。應(yīng)補(bǔ)充油量和檢查漏點(diǎn)修補(bǔ)。
③產(chǎn)生機(jī)械振動。如泵、電機(jī)與機(jī)座間、機(jī)座與箱體間的連接螺釘松動，裝配時泵的同心度差，或者泵葉折斷、輪齒膠合，輪齒折斷等均會產(chǎn)生振動。應(yīng)停泵修理。
2.壓力不足或調(diào)壓不成比例其原因可能是油箱液位太低，有空氣進(jìn)人系統(tǒng)：油液粘度太低：液壓元器件過度磨損、泄漏量大，吸油口漏氣，吸不上油：滋流閥故障，滋流壓力低，先導(dǎo)閥處有異物卡住，阻尼孔堵塞：主閥芯被卡死。
3.壓力調(diào)不下來可能是壓控單向閥的先導(dǎo)閥被卡死，卸荷通道被堵死，阻尼孔失效，使控制油壓力調(diào)不下來，造成主閥芯關(guān)閉。
4.流量不足其原因可能是泵的吸油阻力過大，產(chǎn)生氣蝕，應(yīng)減小吸油阻力：油中含有空氣。可增加油位高度，杜絕吸油管路上的漏氣，液壓元件過度磨損，稀油嚴(yán)重，應(yīng)予修理或更換。重力負(fù)載場合采用了進(jìn)油節(jié)流，應(yīng)改為回油節(jié)流。
5.換向后無動作可能是電信號故障，如電磁鐵線圈燒壞，或電磁閥觸頭接觸不良，電壓不足，無控制信號輸入，也可能是閥芯被卡死，或彈簧折斷，或先導(dǎo)網(wǎng)控制油路故障。
6.油紅不能鎖緊可能是液控單向閥控制活塞被卡死；或主閥芯錐面泄漏，應(yīng)予清洗或更換閥芯。
