2FM4型全封閉式活塞制冷壓縮機
2FM4型全封閉式活塞制冷壓縮機如圖3.1.3所示，其主要參數如下:
汽缸直徑 D 40mm
行程 s 27 mm
汽缸數 Z 2
轉速 n 1440r/min
相對余隙 C 4%左右
使用制冷劑 R12
標準工況制冷量 Qo 5000kJ/h
配用電動機功率 1 .1kw
所謂全封閉式制冷壓縮機是指電動機和制冷壓縮機連在一起裝在全部密封的機殼中，只有吸、排氣管與制冷系統相連接。其機殼一般用3~4mm厚的鋼板拉成上下機殼兩部分，然后在組裝時焊接而成。由于電動機和制冷壓縮機同軸，并用減震裝置與機殼連接，因而機器運轉平穩、振動小，對制冷劑的密封性好，不易泄漏，而且噪音低。它的另一個特點是機殼好像是一個氣液分離器，制冷壓縮機吸入制冷劑首先進入并充滿整個機殼內，使其中夾有的制冷劑微小液滴分離，氣體再被機殼內的吸氣口吸入汽缸，因而不易產生液擊現象。同時由于電動機周圍是由蒸發器來的比較低溫制冷劑蒸氣，所以改善了它的冷卻條件，提高了電動機的效率，減少電耗。
2FM4全封閉式活塞制冷壓縮機的汽缸為臥式排列，夾角為1800，電動機裝在制冷壓縮機的曲軸一端，曲軸為垂直安裝。制冷壓縮機的主軸為偏心軸，中間有油道，平衡塊由螺釘緊固在曲軸偏心銷兩側。偏心軸上端安裝電動機轉子，作為電動機軸使用。活塞為筒狀平頂結構，不帶活塞環，僅在其上開兩道環型槽，潤滑油充滿其中，起到油封的作用。連桿大頭為整體式，靠軸與偏心銷過渡區套在偏心銷上。吸、排氣閥采用簧片閥結構，以適應小余隙容積和高轉速的要求。潤滑油靠置于機殼底部潤滑油中的偏心油孔進油，以其離心作用，然后送到各運動摩擦表面。當制冷壓縮機和電動機均已裝入機殼后，用保護焊將上下機殼焊接成一整體，平時不能拆卸。
QF-21 -93型全封閉滑管式制冷壓縮機
為進一步簡化家用電冰箱結構，縮小制冷壓縮機的體積，常采用滑管滑塊結構代替傳統的連桿—活塞結構。如圖3.1.4所示。
制冷壓縮機的曲軸為曲柄軸，曲柄銷帶動滑塊使其在滑管中滑動。滑管的一側與活塞(空心柱塞)組成剛性連接。滑塊施力于滑管使活塞往復運動。
