對于電冰箱不啟動這種故障，也可能是電冰箱通電后，制冷壓縮機沒有正常啟動。細聽時可聽到制冷壓縮機有“嗡嗡”聲，熱保護器在很短的時間里就動作。一段時間后熱保護器復位，接通制冷壓縮機電源，很快再次動作。如此反復動作，制冷壓縮機均不能啟動。出現這種現象時，排除啟動繼電器的故障后，可能是制冷壓縮機發生了“抱軸”或“卡缸”故障。此種故降發生時，若去掉接線盒測量制冷壓縮機電動機繞組的電阻值，阻值正常。
產生“抱軸”或“卡缸”故障的主要原因是:
1、機械雜質的破壞作用
由于制冷系統部件組裝前清洗不徹底，致使系統中殘留有較多的塵砂、鐵屑等雜質，甚至在制冷壓縮機中遺留下鋼絲段等。雜質一旦進入汽缸或軸承中將磨擦副破壞，或鋼絲段等進入定子與轉子間的間隙，而將轉子卡死，都會造成“抱軸”或“卡缸”故障。
2、潤滑不良
因制冷壓縮機缺油，或潤滑系統出現堵塞或失靈，潤滑油不能循環，使磨擦副溫度升高而造成燒損卡死。久里不用的電冰箱制冷壓縮機，也可能因磨擦副缺油銹蝕而卡死。
3、定子移位
有的制冷壓縮機在運輸過程中，由于受到劇烈震動而使電動機定子移位，定、轉子間產生磨擦。輕則使制冷壓縮機工作電流增大，電動機溫度升高較快;重則卡死而不能運轉。
4、余隙過小
此故障發生在滑管式制冷壓縮機上。滑管式制冷壓縮機由于結構上的需要，汽缸體是用螺釘固定在機架上，且有少量間隙可調整。為了提高制冷壓縮機的排氣效率，活塞端面與閥板的間隙(上止點間隙)越小越好，以減小余隙容積。以轉動曲軸時，活塞不碰閥板，且距離越小為佳。但可能由于種種原因，如劇烈展動、螺釘松動及活塞頂積炭等，使活塞在上止點與閥板相碰撞，甚至頂死，而使制冷壓縮機卡死。
還有一種原因就是機件的熱膨脹作用。例如，軸與軸承或活塞與汽缸的配合間隙過小，運行一段時間后，機件溫度升高，由于熱膨脹作用而產生“抱軸”或“卡缸”，致使制冷壓縮機不能繼續轉動。但此類故障的特點是，當制冷壓縮機冷卻一段時間后，再開機時又能啟動，運轉一段時間后又被卡死。
對于產生抱軸、卡缸的制冷壓縮機，首先可試用木榔頭從各個方位敲擊后，再通電讓其啟動。若卡軸不太厲害，經過這樣的處理，制冷壓縮機也有恢復工作的可能。
若仍不能啟動，可逐漸將電源電壓提高，并在制冷壓縮機的啟動繞組上串聯一個75μF的電容器，如圖16.4.22所示，其目的是增大電動機的啟動轉矩。
