1.安全閥失靈。當(dāng)額定壓力達(dá)不到時(shí)就啟跳，或額定壓力超過時(shí)不啟跳。前者是彈簧的彈力不夠或彈力減弱所致，應(yīng)對(duì)彈簧進(jìn)行熱處理或換新件;后者是因零件有銹蝕或者有污物阻塞，產(chǎn)生卡住的現(xiàn)象，應(yīng)除銹和清除污物，檢查零件卡住的原因，加以消除。
2.安全閥的泄漏。安全閥的閥芯材料太軟或者不耐腐蝕:閥芯與閥座的密封面研磨質(zhì)量不合格或受到損傷;聚四氟乙烯材料老化:閥門因壓力過高啟跳:閥的密封面上有污物或閥芯落下后，密封面壓力不均勻;彈簧沒有放正或鋼球的位置不正等都能引起安全閥泄漏。其表現(xiàn)是:在設(shè)備上的安全閥用酚酞試紙?jiān)囼?yàn)變紅色且有氨味，在機(jī)器上安全閥泄漏整個(gè)閥體都很熱。安全閥的閥芯若用聚四氟乙烯塑料圈，可換新件;若用軸承合金的可重澆合金并在車床上加工即可。若閥座上的密封面有損傷，可用研磨砂研磨或者換閥座。
3.安全閥的調(diào)定。修理后的安全閥的啟跳壓力應(yīng)進(jìn)行調(diào)定。其值為:氨閥高壓系統(tǒng)為1.8MPa(表壓)，低壓系統(tǒng)為1.2MPa(表壓)。用調(diào)整螺絲調(diào)整彈簧的松緊度來實(shí)現(xiàn)，調(diào)整合格后即可鉛封。制冷安全閥的檢修一般使用單位不能進(jìn)行。發(fā)現(xiàn)安全閥泄漏時(shí)，應(yīng)到制造廠或者當(dāng)?shù)貏趧?dòng)安全部門指定的單位進(jìn)行檢修，這是有安全責(zé)任的。
