螺桿式制冷壓縮機(jī)最常用的能量調(diào)節(jié)方法是采用滑閥調(diào)節(jié)，原理是在兩個(gè)轉(zhuǎn)子之間設(shè)置一個(gè)可以軸向移動(dòng)的滑閥，通過(guò)滑閥的移動(dòng)，使壓縮機(jī)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒間的工作容積在齒間接觸線從吸氣端向排氣端移動(dòng)的前一段時(shí)間內(nèi)仍與吸氣口相通，使部分氣休回流至吸氣口，從而減少了螺桿有效工作長(zhǎng)度，達(dá)到能量調(diào)節(jié)的月的。
滑閥能量調(diào)節(jié)可通過(guò)手動(dòng)、液壓傳動(dòng)或電動(dòng)方式使其沿著機(jī)體軸線方向往復(fù)滑動(dòng)。如果滑閥停留在某一位置，壓縮機(jī)即在某一排氣閥下工作。
全負(fù)荷工作時(shí)，滑閥尚未移動(dòng)，理論上工作容積可以100%地吸入制冷劑氣體，并經(jīng)壓縮后全部排出。部分負(fù)荷工作時(shí)，滑閥向排氣端方向移動(dòng)，旁通口開(kāi)啟。壓縮過(guò)程中，工作容積內(nèi)氣體在越過(guò)旁通口后才能進(jìn)行壓縮過(guò)程，一部分氣體未被壓縮就通過(guò)旁通口回流到了吸氣腔。這樣，排氣量就減少，起到調(diào)節(jié)能量的作用。其實(shí)質(zhì)是減少螺桿轉(zhuǎn)子的有效長(zhǎng)度，減少的量為滑閥固定端長(zhǎng)度加上滑閥軸向移動(dòng)的距離。
一般螺桿式制冷壓縮機(jī)可以在10%~100%的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)能量的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。顯然，螺桿式制冷壓縮機(jī)的制冷量與功率消耗，在整個(gè)能量調(diào)節(jié)范圍內(nèi)是不成正比關(guān)系的。當(dāng)制冷量在傾定值的50%以上時(shí)，功率消耗與制冷量近似成正比關(guān)系，而在低負(fù)荷下則功率消耗較大，經(jīng)濟(jì)性較差，因此，從節(jié)能方面考慮，螺桿式制冷壓縮機(jī)的負(fù)荷(即制冷量)應(yīng)在50%以上為宜。
滑閥軸向移動(dòng)的動(dòng)作是根據(jù)吸氣壓力和溫度，通過(guò)液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)來(lái)完成的。滑閥同液壓缸的活塞連成一體，由液壓泵供油推動(dòng)液壓缸活塞運(yùn)動(dòng)，活塞帶動(dòng)滑閥沿軸向左右移動(dòng)，供油過(guò)程的控制元件是四通電磁閥。
另一種螺桿式制冷壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié)方法是柱塞閥調(diào)節(jié)(約克公司采用)。當(dāng)需要減少制冷量時(shí)，柱塞閥1下落，壓縮機(jī)工作容積內(nèi)的一部分制冷劑氣體就旁通到吸氣口。如果需要繼續(xù)減少輸氣量，柱塞閥2再下落。柱塞閥的升降是通過(guò)電磁閥控制液壓泵中液壓油的進(jìn)出來(lái)實(shí)現(xiàn)的，柱塞閥調(diào)節(jié)輸氣量只能實(shí)現(xiàn)有級(jí)調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)負(fù)荷僅有75%和50%兩擋，這種調(diào)節(jié)方法在中小型螺桿式制冷壓縮機(jī)中經(jīng)常采用。
采用滑閥或柱塞閥除了可以調(diào)節(jié)輸氣量大小外，還具有卸載起動(dòng)的功能，使壓縮機(jī)在空載或低負(fù)荷時(shí)起動(dòng)，改善了起動(dòng)條件。
