離心式壓縮機產生振動與噪聲除了機械方面的原因外，還有氣動方面的原因，即喘振堵塞現象。
從離心機的特性曲線(見圖3-4)中可以看出，壓縮機的出口壓力(0或冷凝壓力)隨壓縮機的進口流量變化，圖中d點是設計點或離心機運行最高效率點。當出口壓力上升到b點以上時，由于超過了壓縮機最高排出能力，于是出現了機組運行不穩定，壓縮氣體開始從冷凝器向壓縮機倒流。按圖中b-e-a點變化，e- a線是壓縮機倒流特性曲線，氣體的倒流使出口壓力降低，壓縮機又開始排氣至c點，當出口壓力上升到一定值時，又發生氣體倒流，圖中b點稱為喘振點，在曲線圖中還可以看出，當壓縮比降低，輸氣絲增大到一定數值時，葉輪進口處制冷劑的流速大到接近于音速，流道中會產生強烈的沖波，造成氣流阻塞，流量不可能再增加，葉輪對氣體所做的功全部用于克服流動損失，而氣體壓力并未升高(壓縮比為無限小)，機組就會在制冷量大的運行區域出現與喘振類似的堵塞現象，圖中E點稱為堵塞點。
機組的喘振有明顯的表現形式，伴隨著刺耳的噪聲，機器產生劇烈的振動，并且軸承溫度急劇上升(特別是壓縮機轉子上的推力軸承)。主電動機交替出現空載，顯示的電流表指針大幅度無規律強烈擺動，壓縮機轉子在機內軸向來回竄動，并伴有金屬摩擦和撞擊聲響，因此，一且發現喘振現象，應緊急排除或停機。壓縮機的運行工況進入嗤振不是突然發生的，喘振程度是隨著工況運行點向著小流量方向深入到喘振區內而越來越嚴重。介于喘振工況點與堵塞工況點之間的，即離心機正常的、穩定的、有效的工作范圍。這個范圍越寬，機組適應外界熱負荷變化的調節性能越好。
產生喘振的原因大致有冷凝壓力過高、蒸發壓力過低、能量調節導葉關得過小，或大量空氣進入系統等，為了防止喘振發生，可以在壓縮機上裝設回流調節機構(在發生喘振時將出口氣體引人進口)等反喘振措施?？照{用離心制冷機大部分采用進口可轉動導葉的調節方法，配合回流調節可使制冷機正常運轉。
