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冷藏庫制冷系統(tǒng)的自動控制分析——油處理和加油

   2021-08-17 子琪54
核心提示:考慮到低溫系統(tǒng)油的粘度較大,因此在低壓循環(huán)桶下設(shè)有未保溫的油包。當(dāng)UQK-41失效時,可關(guān)閉油包上的Dg70手動閥門,利用室溫或電熱元件加熱油包,再切入系統(tǒng)進行放油。

油處理的過程如下:

只要沉淀油位未達上限,兩個集油器可以同時向沉淀桶排油。

考慮到低溫系統(tǒng)油的度較大,因此在低壓循環(huán)桶下設(shè)有未保溫的油包。當(dāng)UQK-41失效時,可關(guān)閉油包上的Dg70手動閥門,利用室溫或電熱元件加熱油包,再切系統(tǒng)進行放油。當(dāng)室溫較高時,可稍稍打開Dg20透氣閥,以免油包內(nèi)壓力過高。

3.加油

每臺制冷壓縮機均裝有UQK-42型油位控制器及加油電磁閥,當(dāng)制冷壓縮機曲軸箱內(nèi)油位降低至UQK-42下限時,開加油電磁閥,啟動加油泵,向制冷壓縮機加油。當(dāng)曲軸箱內(nèi)油位上升至UQK-42上限時,停加油泵,關(guān)加油閥。若同時有幾臺機器曲軸箱油位下降至下限,則幾臺機器可同時加油,待最后機器的油位上升至上限時,再停加油泵。

 


 
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