1. 蓄冷板制冷冷藏汽車的結(jié)構(gòu)原理
蓄冷板制冷冷藏汽車是利用蓄冷板進(jìn)行降溫。蓄冷板中充注有低溫共晶溶液，使蓄冷板內(nèi)共晶溶液凍結(jié)的過程就是蓄冷過程。將蓄冷板安裝在車廂內(nèi)，外界進(jìn)人車廂的熱量被共晶溶液吸收，共晶溶液由固態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)。常用的低溫共晶溶液有乙二醇、丙二醇的水溶液及氯化鈣、氯化鑭的水溶液，不同的共晶溶液有不同的共晶點(diǎn)，要根據(jù)冷藏車的需要選擇合適的共晶溶液。一般而言，共晶點(diǎn)應(yīng)比車廂規(guī)定的溫度低2℃~3℃。蓄冷板既可裝在車廂頂部，也可安裝在車廂側(cè)壁上，蓄冷板距廂頂或側(cè)壁4~5厘米，以便于車廂內(nèi)的空氣自然對(duì)流。為了使車廂內(nèi)溫度均勻，有的還安裝有風(fēng)扇。
蓄冷板的蓄冷方法通常有兩種：一種是利用集中式制冷裝置，即當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有的供冷藏庫用的或具有類似用途的制冷裝置；另一種是借助于裝在冷藏汽車內(nèi)部的制冷機(jī)組，停車時(shí)借助外部電源驅(qū)動(dòng)制冷機(jī)組使蓄冷板蓄冷。
2.蓄冷板制冷冷藏汽車的特點(diǎn)
蓄冷板制冷冷藏汽車的優(yōu)點(diǎn)是：設(shè)備費(fèi)用比機(jī)械式制冷設(shè)備費(fèi)用低，可以利用夜間廉價(jià)的電力為蓄冷板蓄冷，降低運(yùn)輸費(fèi)用，無噪聲，故障少。蓄冷板制冷冷藏汽車的缺點(diǎn)是：蓄冷板的塊數(shù)不能太多，蓄冷能力有限，不適合長途運(yùn)輸冷凍食品，蓄冷板減少了汽車的有效容積和載貨量，冷卻速度慢。
